Kopš Kardašjanu laikiem Kardašjanas ir sasnieguši daudz. Pēc revolucionāra realitātes TV viņi tagad ir pārcēlušies uz Hulu ar savu jauno šovu The Kardashians. Ģimenes drāma turpinās, un mēs redzam arī Kimas Kardašjanas ceļojumu uz juristu, Trevisu Bārkeru un Kourtney Kardashian ceļu uz viņu 91 $. miljoni itāļu kāzu un daudzi citi pavērsieni.
Visi šie lielie sasniegumi, tomēr Ferrari joprojām neuzskata, ka klans, kura kopējā tīrā vērtība ir 2 miljardi USD, ir pelnījis iegūt kādu no viņu automašīnām. Lūk, kāpēc.
Kāpēc Ferrari aizliedza kardašiešiem pirkt savas automašīnas
Saskaņā ar Spānijas izdevums Marca, Kardašijas ir iekļautas Ferrari "melnajā sarakstā ar slavenībām, kurām aizliegts iegādāties" savas automašīnas. Saskaņā ar Itālijas laikrakstu Il Giornale, viņi tika iekļauti melnajā sarakstā, jo "nerūpējās par saviem Ferrari". Ģimenei ir arī luksusa transportlīdzekļu modificēšanas vēsture. Kailijai Dženerei pieder vismaz trīs Rolls-Royce, Kendala Dženere kolekcionē antīkās automašīnas, savukārt Kimas 3,8 miljonu dolāru vērtajā automašīnu kolekcijā ietilpst Rolls Royce, Lamborghini un Maybach Sedans - visi ir atbilstoši krāsoti pelēkā krāsā. viņas māja.
Ferrari neminēja nevienu konkrētu incidentu, kas noveda pie lēmuma pieņemšanas. Tomēr Kima iepriekš tika pamanīta ar jaunu Ferrari 2012. gadā. Taču nav skaidrs, vai tas bija viņas vai viņas bijušā vīra Kanye West. Gadu pirms tam SKIMS dibinātājs saņēma 325 000 USD vērtu Ferrari 458 Italia kā kāzu dāvanu no Malaizijas biznesa magnāta pēc neilgajām kāzām ar Krisu Hamfrisu. Pēc ilgās tiešsaistes diskusijas par Kardašjanas aizliegumu Ferrari precizēja, ka tā tikai "patur tiesības lemt par īpašiem izdevumiem" vai ekskluzīviem modeļiem, tāpēc realitātes zvaigznes joprojām var iegādāties sērijveida modeļus.
Džastinu Bīberu arī aizliedza Ferrari
Džastins Bībers bija slavens arī Ferrari melnajā sarakstā. Saskaņā ar Boss Hunting teikto, lēmums pieņemts pēc tam, kad dziedātājs ar savu 2011. gada F458 Italia pārkāpa "Maranello mājas ļoti cienījamo transportlīdzekļu apkopes ētikas kodeksu". Tiek ziņots, ka viņš pēc mežonīgas nakts pavadīšanas pazaudēja savu automašīnu Beverly Hill's Montage Hotel autostāvvietā. Pēc trim nedēļām viņš automašīnu atguva. Viņam tas bija tikai dažus mēnešus pirms incidenta. Pēc tam vienā brīdī Bībers "aizgāja Kalifornijas Rietumkrasta muitas iestādē, lai modernizētu Liberty Walk virsbūves komplektu, kā arī pārklātu oriģinālo b alto krāsojumu ar elektriski zilu krāsu."
Ferrari nebija apmierināts ar neatļautu modifikāciju. "Bībers arī nomainīja vieglmetāla diskus, redzamās skrūves un Prancing Horse emblēmas krāsu uz stūres no ierastās sarkanās, kas ir Itālijas zīmola īpatnība, uz elektriski zilu," rakstīja Novella Toloni no Il Giornale. Bet galu galā popzvaigzne tika aizliegta, kad viņš mēģināja pārdot savu Ferrari 458 Italia labdarības izsolē bez autoražotāja atļaujas. "Ferrari noteikumi nosaka, ka īpašnieks nevar pārdot savu automašīnu pirmajā gadā un ka pēc tam viņš pirms pārdošanas informē ražotāju," skaidroja The Times. "Lai uzņēmumam būtu iespēja to atpirkt. Neatļautas modifikācijas arī tiek noraidītas."
Patiesība par Ferrari slavenību aizliegumiem
Ferrari iegāde nav tik vienkārša, kā jūs domājat, un slavenības un miljardieri nav atbrīvoti. "Pat savām standarta automašīnām Ferrari bieži pieprasīs redzēt īpašumtiesību vēsturi, pirms ļauj klientiem iegādāties jaunu," rakstīja Car Keys. "Ja jums nekad nav piederējis Ferrari, jums ir neliela iespēja iziet no priekšlaukuma ar jaunu, savukārt daudzi tirgotāji neuztvers nopietni nevienu pircēju, kas jaunāks par 40 gadiem." Arī tāpēc ražotājam ir nopietnas iebildes pret pārdošanu ietekmētājiem.
Pat bijušajam sacīkšu braucējam, uzņēmējam un multimiljonāram Prestonam Hennam (85) tika atteikts īpašs modelis. "Henna, kurai piederējuši vairāk nekā 18 dažādi Ferrari, tostarp viens no tikai trim jebkad uzbūvētajiem 275 GTB/C 6885 Speciale modeļiem un Mihaela Šūmahera vadītā Formula 1 automašīna, nekavējoties pasūtīja LaFerrari kabrioletu, lai saņemtu paziņojumu par savu pasūtījumu. tika noraidīts," raksta publikācija. "Pat pēc čeka 1 miljona ASV dolāru nosūtīšanas tieši Ferrari priekšsēdētājam Serhio Markionnam kā pirmā iemaksa viņš joprojām tika informēts, ka "nav kvalificēts" Aperta iegādei. Viņš mēģināja iesūdzēt ražotāju tiesā par vairāk nekā 75 000 USD, apgalvojot, ka Ferrari bija sabojājis viņa reputāciju, lai gan viņa juridiskā komanda atsauca prasību."
