Tie, kuri atpūšas uz greznas jahtas klāja, reti kad domā par smagi strādājošiem cilvēkiem uz kuģa. Vienkārši pajautājiet apkalpei uz Below Deck, un viņi jums par to visu pastāstīs! Starp atpūtnieku bezgalīgajām prasībām un nogurdinošajiem pienākumiem uz kuģa ir brīnums, ka šie apkalpes locekļi izdzīvo vienu dienu!
Bravo ir piedzīvojis neticamus panākumus ar daudziem saviem šoviem, un Below Deck ir viens, kas ģenerē ievērojamus skatītājus. Noteikti ir pietiekami daudz drāmas, kas notiek aizkulisēs, lai lietas būtu interesantas. Lai gan šis darbs var nebūt piemērots ikvienam, vērot šo izklaidējošo cilvēku mijiedarbību noteikti ir patīkami.
Kamerām ripojot, Below Deck apraksta to cilvēku dzīvi, kuri dzīvo un strādā uz kuģa, taču mēs varam jums pastāstīt visu par to, kas notiek, kad kameras nedarbojas…
15 Filmēšanas grupa guļ viesnīcās, uz kuģa nav vietas
Nu tas nav īpaši krāšņi! Mēs visi domājām, ka viena no priekšrocībām, strādājot šīs izrādes aizkulisēs, būs iespēja gūt labumu, ko piedāvā kruīza kuģis. Acīmredzot tas tā nav. Uz kuģa vienkārši nepietiek vietas filmēšanas grupai, lai viņi paliktu tuvējās viesnīcās.
14 apkalpes locekļiem ir jābrauc ar ūdens taksometru, lai nokļūtu kuģī
Lai lietas būtu sarežģītākas, kuģis turpina savu braucienu visu nakti, tāpēc, kad ir pienācis laiks atgriezties darbā pēc laba miega, filmēšanas grupai ir jāizsauc ūdens taksometrs un jāatvēl pietiekami daudz laika. lai atgrieztos kuģī un uzstādītu aprīkojumu, pirms ir pienācis laiks to darīt vēlreiz!
13 producenti, aktieri un komanda pirms filmēšanas apmeklē drošības norādes
Ja laiva jums šķiet bīstama, kad to skatāties televīzijā, tas ir tāpēc, ka tā ir! Kuģī slēpjas tik daudz briesmu, ka filmēšanas grupai, producentiem un aktieriem ir jāapmeklē obligāta drošības ievirze pirms pirmās filmēšanas dienas. Tādējādi visi tiek nodrošināti pēc iespējas drošībā gan kamerā, gan ārpus tās.
12 Ir nepieciešamas divas nedēļas, lai kuģi aprīkotu līmēšanai
Kā jau varat iedomāties, aprīkot visu kuģi ar kamerām nav viegli. Tie ir iestatīti intensīvas satiksmes zonās un visā kuģī, lai filmēšanas laikā uzņemtu pēc iespējas vairāk leņķu. Apkalpei ir vajadzīgas pilnas divas nedēļas, lai katru kuģi aprīkotu ar audio un vizuālajām prasībām, kas nepieciešamas pārraides ierakstīšanai.
11 Šauri gaiteņi rada grūtības fotografēt ainās
Tie no jums, kuri iepriekš ir bijuši uz jahtas vai kruīza kuģa, ļoti labi apzinās, ka nav daudz vietas, ar ko strādāt. Katra kuģa gaiteņi rada filmēšanas izaicinājumus, jo tie ir neticami šauri. Tieši tāpēc jūs bieži redzat kadrus, kuros redzami cilvēki, kas iet no aizmugures - vienkārši nav cita veida, kā iemūžināt kadru.
10 viesi mēģina iekļūt vadības telpā, lai skatītos videomateriālus
Vadības telpa ir svēta vieta uz kuģa. Tajā atrodas visi rediģētie un nerediģētie kadri, un viesi pastāvīgi cenšas iegūt nelielu ieskatu. Diezgan ierasts ir redzēt viesus, kuri cenšas visu iespējamo, lai nejauši iezagtos vai pieskatītos jebkurā izdevībā. Protams, tas ir noraidīts.
9 Aktieri saņem padomus, kas ir lielāki par samaksu
Lielākā daļa cilvēku pieņem, ka ikviens, kas piedalās TV šovā, grābj mīklu. Tas neattiecas uz šo izrādi. Izpētot noslēpumus no Below Deck, Screen Rant ziņo, ka Bravo maksā nelielu parādīšanās maksu filmas Below Deck dalībniekiem, bet atlikušo viņu algas daļu atstāj jahtu kompānijas ziņā. Aktieri nopelna dzeramnaudu no USD 1000 līdz USD 2000 par katru čartera epizodi, kas kopā ir daudz vairāk nekā viņu alga.
8 viesi saka, ka viņi nav aculiecinieki drāmai, ko redzam televīzijā
Pēc izrādes daudzi viesi tiek intervēti par viņu pieredzi, un viņi apgalvo, ka parasti nezina par televīzijā redzamo drāmu. Vai nu lietas tiek turētas profesionālas priekšā, vai arī viņi ir pārāk aizņemti ar to baudīšanu, lai to pamanītu, jo skatītāji noteikti ir liecinieki savai drāmas daļai!
7 Ir dažas interesantas vietas, kas tiek izmantotas, lai to paveiktu
Kamerām visā kuģī ir nepieciešama radoša domāšana, lai atrastu diskrētu vietu, kur "jaukties". Rokijs un Edijs par to visu zina! Viņi gāja izklaidēties veļas istabā – tur nav kameru! Liekas, ka tas, ka kameras ir visur, nevienu neattur, tas tikai padara viņus radošākus.
6 Problēma ar noenkurošanu zem klāja gandrīz pārtrauc elektrību no visas salas
Kādas intervijas laikā Kellija Džonsone atklāja, ka Below Deck ierakstīšanas laikā bija daži diezgan tuvi zvani. Vienā brīdī kuģa enkurs izrāva zemūdens elektropārvades līniju, un visa jauda gandrīz tika pārtraukta no kaimiņu salām. Screen Rant ziņo, ka apkalpe spēja atvienot līniju tieši laikā.
5 Kapteinis Lī patiesībā ir jautrs, kad nav darbā
Kapteinis Lī šovā ir ļoti, ļoti nopietns. Tomēr, kad viņš ir mājās Ft. Loderdeils, viņš acīmredzot ir ļoti jautrs puisis, ar ko pavadīt laiku! Ir zināms, ka viņš ir piedzēries un patiešām palaidis vaļā. Viņš brauc ar neticamu mersedesu un nevilcinās doties uz pilsētu kopā ar sievu un draugiem atvaļinājuma laikā.
4 Producenti neiejaucas kapteinim Lī… Viņa vārds ir likums
Tomēr darbs ir cits stāsts. Kad kapteinis Lī atrodas uz kuģa, viņa vārds ir likums. Neviens, un mēs domājam, neviens, nekādā veidā viņu nepārspēj. Runājot par šo izrādi, producenti nemaz īpaši neiejaucas. Lielie lēmumi vienmēr paliek paša kapteiņa ziņā, un viņa vārds ir likums.
3 Cenšoties saglabāt lietas reāli, producenti cenšas noturēt dalībniekus atsevišķi
Šīs pārraides producenti patiešām cenšas nodrošināt skatītājiem autentisku pieredzi. Tik daudz, ka viņi cenšas noturēt dalībniekus vienu no otra pirms šaušanas. Tas veicina dabiskākas, organiskas reakcijas kamerā un liek viņiem orientēties savu attiecību sarežģītībā tuvplānā un neapstrādātā, reālā veidā.
2 Vadības telpa ir šaura un nogurdinoša telpa
Vadības telpa noteikti nav plašākā telpa uz kuģa. Patiesībā tas ir nekas cits kā. Apkalpe aizkulisēs pavada neskaitāmas stundas šajā mazajā telpā, skatoties filmētos materiālus, un nogurdinošajās stundās ir ļoti maz priekšrocību.
1 Kad Brendijs saslima, kapteinis Lī veica dubultu pienākumu, vērojot viņu un kuģi
Kapteinis Lī ir īsts kapteinis. Viņš nekad nevienu neatstāj savā ziņā. Kad Brendijs kļuva pārāk slims, lai tiktu galā ar dzīvi uz laivas, kapteinis Lī visu laiku sēdēja ar viņu, rūpējoties par viņas vajadzībām, vienlaikus turpinot pārvaldīt kuģi. Šis dubultā pienākuma triks nebija vajadzīgs, tas vienkārši atspoguļoja viņa raksturu.
